多家评测拿铁DHT-PHEV纯电续航，“反向虚标”严重，原因几何？...

购买续航里程200公里以上的新能源汽车，实际行驶里程打8折，但用户称“良心”，还有一个更务实的结果就是直接使用“反向虚标”，为用户选车提供了最佳选择。这就是拿铁DHT——PHEV，作为威品牌综合新能源利用的代表作，借助全球更好的新能源技术——智能DHT串并联技术，打造全场景0焦虑出行的无忧体验。

实测出真知。近日，在网铁DHT-PHEV举办的纯电挑战赛中，多家媒体在郑州、济南、昆明等地进行了纯电续航实测。在不同的路况和天气条件下，各站的实测结果同样喜人。在北京站的纯电动挑战赛中，Latte DHT-PHEV两驱和四驱车型的纯电动续航分别跑了高达238.5km和216.1km，分别超过了厂商宣称的续航54.5km和61.1km。无独有偶，续航184km的两驱在济南跑了193.5km，甚至在郑州跑了208.8Km。在昆明试驾的号称纯续航155km的四驱车型也跑了181.1km。

智能DHT串并联技术多维度，省油省电，省油省电。

在这个虚标严重，续航打折的时刻，拿铁DHT-PHEV的实际表现可谓兢兢业业，务实至极。在这样喜人的成绩背后，显示了威品牌可靠的智能敦豪技术实力。

拿铁DHT-PHEV凭借领先的技术实力实现了全方位领先，并搭载了首个双速智能DHT动力架构，打破了合资和混动市场的壁垒。智能串并联DHT技术可以很好的兼顾动力和油耗。得益于发动机和电机的配合，拥有纯电、串联、并联、直驱、能量回收五种模式，实现城市、郊区、高速、爬坡四大核心场景，以及最佳能效和全速域行驶。

Latte DHT-PHEV搭载了由被评为“中国十佳发动机”的1.5T发动机、被评为“世界十佳变速器”的130kW高度集成DHT变速箱、34kWh高能量密度电池组和135kW高性能电动后驱动桥组成的动力总成。1.5T发动机采用VGT增压，实现了低速快速响应。最大发电综合功率321kW，综合扭矩762n·m，实现5.2s零加速，堪比3.0T 6缸SUV的动力体验。传动效率高达百分之九十七的高度集成DHT变速箱。双速直驱完美覆盖全速车载场景，两驱版可实现领先的184km超长纯续航和1000km+综合续航。

借助智能DHT串并联技术，在城市拥堵路段启动时，拿铁DHT-PHEV采用纯电动模式，响应速度快；在城市行驶和高架路段，需要超车时，电机会瞬间介入，实现即时出色的加速性能；高速超车时，发动机和驱动电机并行驱动，保证高速路况加速更平稳，动力更强劲。可以说，拿铁DHT-PHEV是一款0焦虑智能电动车，能耗低，动力强劲。

相对于现在的串联式混合动力架构，比如扩展方案，受限于发动机不能直接驱动，需要先发电，再将电流传输到驱动电机驱动的车辆。发动机的能量已经通过发电机和驱动电机损失掉了，这是不可避免的。中高速行驶和急加速时，发动机无法参与驱动，车辆的动力性能直接依赖于驱动电机，存在动力感差、油耗高等问题。同时，扩展程序的结构仍然存在驱动时噪音大，进给状态下动态响应慢的问题。

相对而言，一档混联技术80公里以上进入直驱，主要解决高速场景下的加速问题。发动机进入直驱后，能量转换消耗降低，效率更高。另外，发动机和电机同时驱动的动力会更强，更向后，不会受到驱动电机只有一个动力的限制。第二档是扩大能源效率的最佳范围。二档60公里以上就可以进入直驱，因为60-70的工况是发动机的最优工况，进入直驱工况才能发挥最大效率。除此之外，中高速超车也需要动力，可以实现发动机和电机并行驱动，超车后劲大。这也使得拿铁DHT-PHEV feed的油耗仅为5.4L/100km，实现了全速域的“快、平、静、省”。

34千瓦时电池组动力强劲，一周充电一次无忧。

远超官方宣称的184km长纯续航，latte DHT-PHEV每周充电一次，完全可以满足日常通勤需求，超低的用车成本让出行更轻松。这与拿铁DHT-PHEV采用长城蜂巢研发的高能量密度34 kWh三元锂电池组是分不开的。通过智能能源管理系统，不仅能实现最大续航，还能保证电池寿命和安全性。

在低温环境下，智能热管理系统可以实现主动加热和余热回收，减少不必要的功耗。即使与同级别相同甚至更大的电池组相比，拿铁DHT-PHEV的节能性能也不过分，更高效节能，纯电行驶里程更长。

同时，该电池可在低至零下30摄氏度、高至55摄氏度、5000m米以上的海拔环境下工作，并具有主动保温和枪械绝缘功能，可满足各种条件下自由驾驶的要求。

在电池组安全方面，威品牌提供全方位安全保障:latte DHT-PHEV离地间隙184mm，电池组喷涂PVC，外层有金属板保护，可有效防止石头撞击、碰撞、涉水造成的伤害。同时，电池组具有五重防护设计方案，通过有效的热隔离和热分流保证电池组内部安全，可承受1000℃的高温，并通过了预热60s、直火70s、间接火60s的燃烧安全测试。

同时，拿铁DHT-PHEV支持三种方式充能，包括48kW快充，电量从10%到80%，仅需29分钟；6.6kW智能慢充，5小时即可充满电池，支持手机APP或车机预约充电；3.5kW家用充电，接家用220V电源。多种充电场景，实现零焦虑，出行无充电烦恼。

而且拿铁DHT-PHEV还具有3.3kW外放功能，可支持电磁炉、电烤箱等大功率电器设备，电量充足时可连续使用7小时。同时后备箱的12V电源可以连接车载冰箱，让户外旅行充满乐趣。

WLTC严格认证，长续航“反虚标”更务实

无论是拿铁DHT-PHEV两驱版还是四驱版，纯电动续航里程均超过官方续航数据。而且拿铁DHT-PHEV采用的是更精准的WLTC工况续航标定，不同于其他企业的NEDC，对于政策来说太虚了。WLTC更注重综合路况的驾驶续航能力，更贴近实车场景。

在续航虚化严重的时代，Latte的DHT-PHEV实测远超184km，以务实的态度为用户带来了超长的纯电续航里程。是新能源时代的实用主义和实力派。依托强大的智能DHT混联技术支持，拿铁DHT-PHEV通过技术创新和产品升级引领新能源赛道，成为用户心中的25万级全能之选。

在以用户为中心的理念下，拿铁DHT-PHEV把产品做到了同级领先。用户不仅能享受到动力和驾控的优势，还能体验到高品质的汽车生活。远超HWA高速同级的驾驶辅助，可自动变道超车，同时还能完成中途车道保持、40-120km/h智能定速巡航等操作，帮助车主轻松驾驶。还有更轻的铝制后摆臂的应用，提高了舒适性、稳定性和操控性，驾驶品质远超同级自主车型。

作为新能源时代的标杆车型，拿铁DHT-PHEV的纯电动续航里程远超规定续航里程，足见威派以务实的态度进军新能源市场的信心。智能DHT串并联技术完美解决了燃油车用油的成本焦虑和全球新能源技术更好的电动车续航焦虑，让用户无后顾之忧。此外，拿铁DHT-PHEV的智能化水平为用户提供了便捷、省心、舒适的出行生活。总之，拿铁DHT-PHEV以实力赢得用户的信任，将为更多家庭带来更好的出行体验。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。