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海豹DM-i：对比传统燃油车毫无压力，主要对手还是自家兄弟

2023-10-22 21:01来源：易车网   阅读量：8726   

大家好，我是比亚迪的销售，海豹DM-i昨晚正式上市，今天和大家聊聊这款车的情况。

新车是哪天到店的？到了几台？

新车是8月下旬到店的，只到了一台车，是1.5T 121km旗舰版，预售价219800。后续的车都会在九月上旬到店。

新车目前价格是多少？有什么专项政策？

昨晚正式上市，公布车价比预售期低了10000，上市权益包括6年6次保养、2年0息、5000元置换补贴，送充电桩，送两年车机流量等。

平均每天都多少人来看这款车？客户都提出了什么观点和看法？

看这车的客流工作日有3-4批，节假日10来批左右，可能之前是因为还没有正式上市，热度不及预期，不知道昨天公布完价格之后，客户会不会迎来增长。

看车客户普遍反馈比较满意，认为相对于纯电版车身更长，看上去也更为大气，预售价也比较符合预期，不过由于都在等最终的上市价，很多客户都在观望，店里预售期就只收了几个订单。

倒是厂家对这款车的培训很看重，竞品列出了一溜B级合资车，比如雅阁、迈腾、凯美瑞等，都是曾经的主流燃油车品牌。

实际接待中，除了对比这些主流B级燃油车，数量最多的还是自家的比亚迪汉。

对比合资燃油车没什么压力，产品全方位吊打，除了部分客户觉得品牌上合资B级车可能更好一点，在配置、政策、智能化上海豹完全碾压，对比的时候和客户交流非常轻松。

如果是对比汉，则需要让客户关注一下底盘，讲讲全新的五连杆悬架，在口碑和品牌方面海豹比较吃亏，主要是销量对于用户做决定的影响还是很大的，用户比较容易接受路上看到更多的车型。

新车到店之后，销售顾问印象最深的是什么？

印象最深的就是全新的操作系统，跟腾势同款，逼格直接提升一个档次。操作起来感觉也非常丝滑流畅，比其他车型质感高很多。

新车是否有金融政策支持？

贴息政策是可以两年0息，但是具体金额还需要过1~2天才能确认，先按95000两年0息的方案做个参考，具体以确认后为准:

现在是买这款车的最好时机吗？

如果考虑这款车的话最近可以下手，因为到年底也不会降价。这车就是为了出量，抢合资B级燃油车市场，厂家也很看重，从上市价格看也不算贵。

销售自己对这款车的看法。

同事都觉得车整体不错，Dilink 5.0是标配，之前被人诟病的底盘也已经改进，特别是全新的五连杆悬架和B级混动车专用平台，都是最新的技术。

当然，真实的情况还需要进行市场的检验，等过段时间有更多的客户反馈再写一篇。

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责任编辑：谷小金

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