消费者似乎只记得特斯拉Model3/Y,高端ModelS/X车型被遗忘了
在公众的视野中,提到特斯拉,Model 3和Model Y便脱口而出,那么更跑车范儿的Model S和小翅膀尾门的ModelX呢,似乎很少被人说起了。
其实这正是特斯拉产品定位的极致清晰,常被人提起的是大众视野,因此特斯拉Model 3和Model Y就是大众消费品,价格在25万-30万区间,让更多的年轻人认识和拥有一辆特斯拉品牌电动车。
而不常被人提起的,便是小圈子,当这批年轻人经过多年打拼,有了足够的经济能力,开始升级座驾的时候,特斯拉Model S和Model Y便成了候选之车,69万-90万的区间定位,可选择性的电车其实并不多,重要的是特斯拉掌舵人带来的品牌溢价和附加价值,非常强大。因此特斯拉在这个价位区间很有竞争力。
那么特斯拉全家福,从外观、内饰、性能、安全性等方面是如何的呢,其实市场上的呼声是两个方面:
- 一方的声音,偏向行业专业人群,从汽车技术专业性角度,开始分解汽车的各个技术参数,最终得出特斯拉与国内新势力的对比分析,这个不做展开,因为我也作为一个消费者,并不能判断分析结论的对与错;
- 另一方,偏向消费者人群,从来不看技术参数,反正看了也不懂,就认品牌,就认为特斯拉好,因此从销量上,其实能够看到,这个人群足够高。
那么,如果问我买电车应该买特斯拉吗?萝卜白菜,各有所爱,只要这款电动车买的人多、这个品牌买的人多,买它不会吃亏。
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责任编辑:牧晓
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