高油价时代还看博越L?预算不高不用担心,蓝电E5油电同价
油价上涨已经不是什么令人感到意外的事情了,每当看到微调二字的时候就知道,今晚吃夜宵没有荷包蛋了。可是这个情况我们作为消费者改变不了,不可能油价涨了车就不开了,所以在现阶段如何能省油是关键,看到很多年轻朋友买车时还在问一些油车值不值得购买的问题,只能说是没体验过加油时掏钱的快感。当你每个月光是油费支出就要一千多块,还想买油车吗?
首先就来说一说动力部分,博越L作为吉利旗下的拳头产品,目前提供1.5T和2.0T两种排量可选,参数都挺不错,即便是1.5T也足以满足对性能的要求,133kW的最大功率,动力足够日常使用, 6.8L的综合油耗表现也算亮眼。而蓝电E5搭载了来自弗迪动力的高效插混系统,包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,电机+发动机整体动力最大功率达216kW,可油可电且拥有43.04%热效率和97.5%传动效率,油耗更是有着WLTC百公里馈电油耗仅5.4L,综合工况油耗低至1.23L的碾压级的优势。
不仅如此,蓝电E5配备了19.4kWh容量电池组,NEDC工况下纯电续航为110km,WLTC工况下综合续航可达1150km,而博越L即便是按照官方6.3-6.8L之间的综合油耗计算,能跑800km已经是非常不错了,要是按照多数车主给出的市区内综合油耗,满油能跑600km左右就属于“黄金右脚”。
所以这么一看就很容易体现出蓝电E5的经济性,再配合纯电驱动可以降低起步时的顿挫感,令整体驾乘品质也得到了保证。既然提到了驾乘,蓝电E5还有一个同价位车型少有的亮点,那就是它提供了5+2座布局,对于多数国内家庭来说还是挺合理,平时四口人出行第三排放倒不影响装载能力,而应急时第三排也能够满足需求,且根据此前实测结果来看,即便是身高1.8米男性体验者,任何一个座位都能容下,刚好满足三代出行的乘坐需求。
此外蓝电E5还有一个优势,作为插电式混合动力系统,支持对外放电功能虽然不是什么新鲜事,但如果说你平时想要带着家人去自驾游,这一功能还是挺有必要,在草地上吃个火锅、看个电影绝对是美滋滋。
总结:可电可油对于注重燃油经济性的消费者来说很有必要,既没有续航焦虑,还可以体验纯电车的行驶质感,尤其是结合蓝电E5与油车同样的价格,整体竞争力还是蛮不错。所以有7座需求又想要省油,博越L就不如蓝电E5更值得推荐。
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责任编辑:文辉
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