4.18万起,标配中控屏,第三代五菱宏光MINIEV咋样?
作为霸榜新能源车销量榜多个月的纯电车型,五菱宏光MINIEV从上市以来就一直有着不错的销量和表现,几乎在各个城市的大街小巷,都能随处看到这款车。而在前不久,五菱宏光MINIEV的第三代马卡龙车型上市了,此次共上市了两个版本,分为120公里和170公里两个版本,售价分别为4.18和4.68万元,这个价格对于马卡龙版本来说其实还算可以,不算贵也不算便宜。
在外观方面,第三代五菱宏光MINIEV基本还是保留了这款车传统的设计风格,只不过整个外观设计显得圆润了一些,这也让第三代五菱宏光MINIEV显得更加呆萌可爱,这种风格其实还是比较讨年轻用户喜欢的。当然了,第三代五菱宏光MINIEV在很多细节上也采用了马卡龙版本专属的元素,比如说在B柱附近,便采用了马卡龙版专属的元素,让整车具有不错的辨识度。
在车身尺寸方面,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙两款新增车型长宽高分别为:3064/1493/1614毫米,轴距为2010毫米,对于一款微型车而言,其尺寸表现也是中规中矩,这样的尺寸确实也是比较小巧干练的,这也算是微型车的一大特点。
而在车辆内部,第三代五菱宏光MINIEV也延续了之前的内饰设计风格,只不过车内的布局变得更加紧凑,这主要也是因为第三代五菱宏光MINIEV采用了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘和多功能方向盘,所以整体显得比较紧凑了。对于很多用户来说,中控屏和倒车影像的加入还是很实用的。而这款实拍车型的车内还是粉嫩的配色,对于女性用户来说是比较讨喜的存在。
同样的,第三代五菱宏光MINIEV也是一台四座车,其内部的空间基本和老款车型保持一致,同样进出第二排的时候也是比较麻烦,且进入第二排以后整体的乘坐空间表现也是很一般的,更多还是起到应急乘坐的作用。对于一款纯电微型车而言,第三代五菱宏光MINIEV更多还是一台代步车,如果经常是一个人或者两个人的话,那么这款车其实是很合适的。
在动力部分,此次上市的两个版本均配有单电机,分为高低功率两种,最大功率分别为20千瓦和30千瓦,其动力确实不太强,最高车速也都是100km/h,不过实际的话能跑个105km/h左右还是问题不大的。此次的新款马卡龙车型提供170公里和215公里两种不同的纯电续航里程,高配车型支持快充,在这方面也算是这个价位微型车的基本操作了,其续航表现不算好,但也不算太差,如果想考虑一款代步车的话,那么五菱宏光MINIEV还是比较合适的。
编辑点评:
综合来讲,此次的第三代五菱宏光MINIEV主要还是针对外观、内饰进行了一些改变,相较于老款车型来说样式有一定的提升,我个人觉得这些改变对于消费者来说还是比较不错的,也是比较需要的,不过价格相对还是略高一些,如果是这个价格能落地,那确实没什么毛病了,毕竟五菱在微型车领域还是有不错的市场地位,用户们心中的口碑也是不错的。
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责任编辑:杜玉梅
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