方程豹豹5正式上市,真的具备越级实力?
方程豹首款车型豹5正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为28.98-35.28万元。方程豹豹5在概念车阶段已备受关注,一方面因为目前硬派SUV市场的热度持续升高,尤其是体现在新能源车型上。另一方面,作为方程豹首款车型,豹5基于新DMO超级混动越野平台打造,插电式混动系统、非承载式车身结构,甚至加入了云辇-P智能液压车身控制系统,硬件配置还是比较有看头的。新车预计在11月份内交付,不过配备云辇-P智能液压车身控制系统的顶配版车型,则需要等到2024年1月。
外观设计方面,方程豹豹5拥有硬朗的线条,外观使用了越野车常见的方正设计,不过细节上却追求精致。中网使用了大面积的LED灯带,点亮后环绕前脸,视觉效果和辨识度足够高,大灯则置于其中,并拥有与车标相似的造型设计。
保险杠在造型上也相当硬核,大角度倾斜的底板使用了银色配色,视觉效果与功能性都得到保证。新车提供7种不同的配色选择,其中边境蓝是顶配版独有的配色,并可选配20英寸熏黑轮毂。
侧面设计走的是传统风格,方正的车窗和富有肌肉感的轮拱,搭配哑光轮眉后相当野性,门把手也使用了传统样式,相信是为了越野时的可靠性进行考虑。豹5拥有4890/1970/1920mm的长宽高尺寸,轴距则为2800mm,定位中型SUV。
侧开门的设计在官图阶段得到展示,从右侧开启也更有利于日常使用,部分车型配备了电吸尾门,能有效地降低关门的强度。外挂式备胎被置于尾门中间,与两组尾灯搭配还是比较耐看的。
内饰则使用了另一种风格,对称的中控台搭配三块屏幕,两侧的屏幕尺寸为为12.3英寸,中控则使用15.6英寸屏幕,加上犹如飞行器的驾驶功能区间,带来了富有未来感的内饰氛围。
豹5采用了电子式换挡机构,这区域集成了驾驶相关的功能,包括启动、四驱模式、差速锁开关等,部分按钮还带有水晶按键,不但好看操作也比较方便。
硬件配置上,豹5使用了非承载式车身结构,CTC电池底盘一体化,集合高刚性与高空间利用,也更有利于车辆的重量分配。动力系统则由1.5T发动机与双电机组成,系统总功率505kW,系统总扭矩760N·m,官方零百加速时间为4.8s。
越野硬件方面,豹5的接近角35°/离去角32°/纵向通过角20°,在原厂越野车中还是比较亮眼的。豹5全系标配后差速锁,除了最入门的车型则标配前差速锁,脱困能力得到很大的提升。云辇-P智能液压车身控制系统,让豹5拥有121mm的悬架调整行程,极限涉水深度为681mm,并可以针对路况进行调节。
小结
方程豹豹5的正式售价,比之前预售的30-40万还要低一些,甚至入门版本售价直接下探到30万内,确实算是比较有惊喜的。作为目前同类型硬派SUV的新品,方程豹豹5在硬件上优势明显,电气化动力系统也是越野车未来的趋势,加上云辇技术的下放,综合实力也是比较强的。在品牌未来规划上,除了豹5外,方程豹还发布了豹3和豹8两款车型的信息,覆盖更多细分市场。
结合产品特性和价格区间,豹5未来主要竞争对手会是坦克400 Hi4-T,后者同样搭载插电混动系统,非承载式车身以及传统的四驱系统布局,都是它的优势所在。当然除了这些价格相近的车型,豹5也拥有一些“越级挑战”的实力,背靠比亚迪的品牌效应,加上产品的独特性,以性价比挑战普拉多、牧马人也未尝不可。
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责任编辑:白鸽
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