近期新车盘点:长安猎手外观新颖理想MEGA科幻感足
随着比亚迪秦的降价“王炸”,众车企迫不得已纷纷“自降身价”,老车主们虽已哭晕在厕所,但新车主却已笑得合不拢嘴,正应了那句老话——“早买早享受,后买享折扣”啊。3月份即将临近,不少车友都准备趁着降价潮还未退去抓紧购入新车,但各位看官先别着急,马上又有不少新车型即将上市,说不定有您更加中意的呢。
长安猎手
预售价:13.99-19.69万元
新车看点:外观新颖、全球首款增程式皮卡、1000公里超大续航
长安猎手在外观方面与市面上的其他皮卡有着很大区别,新车单从正面看上去更像一台SUV,长安独有的无边框中网,搭配明亮的锐眼大灯,在提升了整车辨识度的同时,也营造出了一种赛博机甲的造型风格。
猎手的车身尺寸非常大,车长达到了5630/5380mm,车宽1930/1980mm,车高1885/1875mm,轴距为3430/3180mm。我们都知道,皮卡车型此前一直有一个通病,那就是乘坐空间略显狭窄,而猎手在这方面显然做得就很好,在保证货箱有足够大的尺寸的同时,驾乘空间也相对宽敞,值得点赞。
内饰方面,猎手采用了上深下浅的颜色布局,看起来更加高档,像中控把手、中控台、座椅等区域都用到了皮质包裹,舒适度这方面做得还是可圈可点的。此外,猎手的中控屏下方特意做了一排实体按键,方便驾驶员在驾驶过程中进行“盲操”,相信有经验的老司机们肯定对这种实体按键的便捷深有体会。
猎手作为全球首款增程式皮卡,搭载了一台2.0升涡轮增压式的增程器,最大功率为140kW,四驱版本的前后电机总功率为200kW,总扭矩为470N·m,零百加速仅需7.9S,对于一台重2.3吨的庞然大物来说,这样的数据表现已经能够进入同级别的第一梯队了。此外,得益于增程器的加持,在理想状况下,长安猎手在满电满油的情况下,续航里程为1031km,可完美化解续航焦虑。
小编总结
作为全球首款增程式皮卡,长安猎手无论是在动力表现还是外观设计上,都有着非常强的市场竞争力,超过1000公里的续航里程也将会是这款车型的一大卖点,喜欢混动皮卡的车友不妨多加关注。
理想MEGA
预售价格:60万元
新车看点:外观新颖科幻、多种内部空间组合方式、
也许大多数车友和小编一样,看见理想MEGA的第一眼就联想到了“和谐号”。理想MEGA的外观设计实在是非常新颖,“水滴”车头的造型好似借鉴了磁悬浮列车的风格,前大灯组也创意性地来到了前保险杠的两端,辨识度可谓是直接拉满。
作为一款MPV车型,驾乘空间还是消费者们关注的焦点。理想MEGA车长5350mm,宽1965mm,高1850mm,轴距则达到了3300mm,空间表现非常出色,根据官方的说法,第二排的长度超过了7系长轴版,第三排超过了5系长轴版。
新车另一个卖点就是它的内部空间有着多种组合方式。比如“极致大床”方式,可以在不影响乘坐空间与后备厢储物空间的前提下,在二三排之间组合出一张大床,直接给你拼出来一个卧室。还有什么“闲适书房”“超级观影”等组合方式,基本上能满足绝大部分用户全家出游的需求了。
动力方面,新车将采用前后双电机驱动,电机最大功率400kW,官方给出的零百加速成绩为5.5秒,动力这一块还是很强劲的。
小编总结
理想MEGA的空间表现比时下市场上的大多数MPV都要好,外观非常有辨识度,动力参数也很有市场竞争力,只不过60万元左右的价格让不少消费者望而却步,至于最终的市场表现到底如何,就让我们拭目以待吧。
东风日产-探陆
预售价:23.98-27.98万元
新车看点:内饰质感提升明显,动力配置同级一流
不得不说,近些年国产汽车的迅速崛起,从某种程度上逼着合资车企做出了很大的改变,东风日产就是个例子。倒推个八九年,东风日产在国内市场的销量一直都是第一梯队,可近些年,因为国产车的打压,车型外观、配置、价格均不占优势的东风日产逐渐失去了市场统治力。
2023年,东风日产痛定思痛,推出了旗下的全新SUV车型——探路,这台车简直刷新了国内车友对日产的认知。
新车车长5130mm,宽1981mm,高1774/1767mm,轴距为2900mm,标准的中大型SUV,可预售价格却是23.98万元起步,据说交了定金还能额外享受3万多块钱的优惠,上来就摆出了一副要和途昂掰一掰手腕的架势。
内饰方面,探路可谓是诚意满满。不仅目所能及之处全都采用了皮质包裹,甚至连国产车常见的大联屏也给安排上了,而且还创新性地在第三排加入了“一键进入”功能,这一方面值得国产品牌去学习一下。
再说动力,探路的动力配置在同级中应该属于第一梯队,所搭载的2.0T VC Turbo超变擎是一台“可变压缩比”发动机,曾经入围了2019年的沃德十佳发动机榜单,最大功率185kW,峰值扭矩376N·m,搭配采埃孚的9AT变速箱,换挡平滑,逻辑准确,舒适性与经济性兼顾。
小编总结
如果把探路放在三五年前,东风日产绝对会把它的售价定在30万元,可如今它的预售价格却只要23.98万元,不得不说,经历了国产品牌的“集体讨伐”,东风日产终于明白了该如何讨好中国消费者了。
写在最后
以上三款车型就是近期即将正式上市的重点车型,优势都比较明显,喜欢的车友可以着重关注,当最终售价公布之后,我们再一起看一下它们各自的市场表现。记得点赞加关注,更多新车资讯尽在《驾核报告》。
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责任编辑:燕梦蝶
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