凯迪拉克CT5仅售21.97万起,标配比34C选配还要高
10万级家用车市场“价格战”愈演愈烈,身为豪华品牌的凯迪拉克也率先站了出来,表示:“我不装了,摊牌了!”
日前,凯迪拉克拉克官宣旗下CT5豪华型售价调整为21.97万元,相比原指导价降低7万元。虽然CT5终端优惠大是共识,没想到凯迪拉克也是懒得“遮遮掩掩”,直接给你拿出了底价,主打一个耿直!
需要注意的是,本次官方公布的终端优惠价目前仅涉及入门版豪华型,价格进一步下探后新款CT5已与新款CT4的入门版指导价基本持平,至于其他版本终端优惠也差不多在6万元左右,整体优惠力度还是比较可观。
作为对比,目前奥迪A4L官方指导价为32.18-40.08万元,终端优惠普遍在9万左右,入门裸车价差不多在23万元出头;至于宝马3系,官方指导价29.99-39.99万元,终端优惠差不多在6万元左右,入门级裸车价已经跌破24万元;相对来说,奔驰C的价格优惠不大,终端优惠差不多在4万元以上,入门级裸车价依旧得28万元以上。
这样一看,21.97万元起的凯迪拉克CT5确实还是拿出了比较高的诚意。既然是低配版本车型,估计很多人会质疑凯迪拉克是不是偷偷“减配”了。从凯迪拉克官方发的海报来看,不但没有减配,而且标配的配置甚至还要比同级的“34C”选配还要高。
除了全系配备2.0T+10AT以外,入门的CT5豪华型还配备了33英寸9K环幕式超视网膜屏、L2级辅助驾驶、18寸轮毂、可变转向比、双区温控空调、全速自适应巡航等,如果是个“配置党”确实很难拒绝。
只不过由于是低配车型,所以部分配置还是有所缺少。比如新车没有运动外观套件,没有矩阵大灯,看起来更“素”一些;坐椅是仿皮而不是真皮,而且没有坐椅加热;另外像手机无线充电、AKG品牌音响、雨量感应式雨刷等都没有配备。如果对部分配置实在介意的话,可以加1万元来到豪华型Pro版本,这个版本也是笔者非常推荐的。
事实上,作为目前凯迪拉克品牌最畅销的车型,凯迪拉克CT5去年10月份创造了月销过万的佳绩,而在刚过去的1月份,销量依然达到了7841辆,表现值得认可。作为对比,奥迪A4L在刚过去的1月销量为9889辆;奔驰C级1月销量10300辆;宝马3系1月销量14811辆。
可见,凯迪拉克CT5和同级BBA车型的差距已经越来越小。而随着此番CT5把价格拉低至21.97万元,大概率会引起一番新的抢购热潮。当然,凯迪拉克降价只是开始,未来相信更多豪华品牌会加入价格大战,想要入手豪华车型的消费者可以找准时机!
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责任编辑:余梓阳
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