17.98万买800V平台?比亚迪海豹荣耀版上市了!
不是冠军版买不起,而是荣耀版更具性价比!
3月25日,比亚迪海豹荣耀版上市,官方指导价区间为18.98万元-27.98万元。
依旧老套路降价且增,持续推进“电比油低”战略!
那么带大家看看具体有哪些升级。
首先,海豹荣耀版依旧是延续了海豹车型所有优点:CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架,零百加速最快3.8秒,电量从30%快充到80%仅需30分钟,纯电续航长达700km,在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。
新车外观:
新车在外形方面没有变动,前脸采用的是封闭式格栅设计,风格显得比较简洁;大灯组采用了家族化的熏黑造型,日行灯向下延伸到了翼子板内部,风格显得比较个性。
侧面造型:
车顶采用了溜背式造型,整个车身线条显得比较干练;不规则的腰线采用了贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气;门把手采用的是弹出式造型,能够起到降低风阻的作用;轮毂采用了五辐式花瓣造型,给人的感觉还挺时尚。
车身尾部:
后备箱顶部顶部设计有略微上翘的小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,间接的拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分配备有造型比较夸张的扩散器,进一步增强了运动气息。
尺寸方面:
现款海豹荣耀版的长宽高分别是4800/1875/1460mm,轴距为2920mm,对比老款:额 没啥变化。定位是中型纯电动轿车。
内饰方面:
整体布局采用的是比亚迪家族化设计风格,提供有四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子档把;挡把前方设计有尺寸比较大的储物槽,支持手机无线充电功能。新款车型应该会升级DiLink 100车机,流畅度和功能性表现都会更出色。
设计灵感:
该车采用前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架的搭配。续航方面,海豹荣耀版继续提供61.4千瓦时和82.5千瓦时两种磷酸铁锂刀片电池,后驱版CLTC工况续航里程分别为550公里和700公里,四驱版CLTC工况续航里程为650公里。
那屏幕前的你,会喜欢降价增配的海豹荣耀版吗?
文/若男
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责任编辑:叶知秋
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