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真·天外来物:特斯拉赛博越野旅行车登陆洛阳

2024-05-22 11:47来源:易车网   阅读量:17363   

来洛阳看“赛博大唐”!特斯拉赛博越野旅行车巡展登陆洛阳

藏不住了!特斯拉赛博车巡展为所有洛阳人送来一份“穿越大礼”

赛博越野旅行车巡展到访“神都”洛阳,带您穿越时空玩转古今!

全国最大的“穿越点”在哪?当然是洛阳。随处可见的城池遗址和熙熙攘攘的穿着华美汉服的人们、把人一秒拉进盛唐夜市。几天后,十三朝古都洛阳将再次上演一波穿越大戏,与以往不同的是,这次我们穿越的是未来。

4月8日至4月11日,赛博越野旅行车巡展来到洛阳,向大家展示国际前沿的造车技术,当十三朝古都遗迹与“未来之车”同框,这纵横千年的惊艳画面必须前来一看!为了拥有更好的观展体验,请收藏好这份观展指南。

展出时间地点:

4月8日至9日,洛阳建设路特斯拉中心

4月10日至11日,洛阳大卫天地3号门外场

观展方式:

展出期间,市民朋友们可以免费到场参观,无须预约,现场还可抽取赛博周边好礼。除了赛博越野旅行车,现场还有全球销冠Model Y等特斯拉热销车型同步展出并提供试乘试驾服务。

特斯拉赛博车越野旅行车自国外发布起,就被全球网友称为“地标最强越野车”,相信许多车迷都对它充满好奇,现在我们提前了解下它有哪些特点。

零距离接触从科幻驶向现实的梦想之车

“它简直像一台来自星际的车。” 尤其是它采用的30X不锈钢车身引发全球热议。埃隆·马斯克表示,这里的 30X 不是指硬度 30 倍于普通不锈钢,而是特斯拉研发的一种隶属于不锈钢 30 系列新的合金。现代汽车的钣金厚度通常不超过 0.8 mm,赛博越野旅行车的厚度是前者的近 4 倍。

通过这种材料,赛博越野旅行车把传统汽车的骨骼结构直接做成了外骨骼,用特斯拉自研的高强度不锈钢材料HFS替代最外层的薄钢板和中间层的车身结构,通过“Air Bending”的制造工艺,利用高速空气实现无接触弯折,形成一层超硬的不锈钢外骨骼,并采用一体压铸技术制造承载式车身结构。

30X不锈钢不仅为赛博越野旅行车带来了科幻的金属银色,其超高强度、耐腐蚀度让车主不需要担心刮擦、腐蚀等风险。

此外,该车车身还采用了与Model S/3/X/Y同系列的全景玻璃,其可选的装甲玻璃材质可抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹冲击。

作为面向未来的极致产品,赛博越野旅行几乎搭载了目前电动车行业内所有最强大先进的技术,是当下电动车顶尖科技的融合体。比如它是全行业第一款采用48V低压平台的量产车,可大大减少线束连接,让车辆内部线路更简洁,减少故障率,提升车辆稳定性与可靠性。通过线控转向和后轮转向,赛博越野旅行的操控性堪比跑车,零百公里加速仅需2.7秒,最高时速209公里,就算拖着保时捷911也比911快!

就在前不久,特斯拉将Cybertruck设计图跟数据文件,打包为《如何设计一台 48V 低压架构的汽车》发给各大车厂,福特CEO Jim Farley就在X上公开发文致谢。

而这也不是特斯拉第一次技术共享了,在2014年特斯拉就曾将特斯拉电车全部专利技术共享,电车在全球迎来快速发展;2022年特斯拉开放电车充电连接器设计;特斯拉“完全开源”初代Roadster跑车的设计和工程文件,所有人都可访问浏览。Model S/3/X/Y系列更是成为如今各大新能源汽车发布之时的“对照组”,同时,特斯拉Powerwall、Solar Roof等能源系列产品也加入了全套可持续生活方案。

从S3XY到赛博越野旅行车,特斯拉每款车型都自成标杆

就定位而言,赛博越野旅行车与更受市场青睐的Model 3/Y并不一致,但从设计审美和技术角度来说,特斯拉这几款车全部“师出同门”。

举例来说,特斯拉车身设计上标志性的前脸、隐藏式门把手、yoke方向盘以及中控屏换挡等创新设计,贯彻极简审美的同时大大提高了使用效率。比如,特斯拉2016年发售的Model 3是全球第一款完全取消格栅的电动车,这不仅让Model 3前脸视觉上更加清爽,还提高了车身辨识度。尤其是其封闭式格栅能让车辆在行驶中,引导气流从车身两侧流过,有效降低风阻。2023年,Model 3更是迎来外观大焕新,风阻系数被进一步调整为0.22.

此外,在车辆安全方面,不论是赛博越野旅行车的高强度不锈钢材料,还是S3XY的马氏体钢、超高强度钢以及硼钢,都是具体使用场景下最安全的车身材料。

在车辆最重要的本职工作以外,特斯拉的智能化用车也让赛博越野旅行车与传统的“硬核越野车”在使用感上截然不同。

据了解,特斯拉赛博越野旅行车和国内发售的Model S/3/X/Y 一样,搭载了自动辅助驾驶硬件,并支持OTA远程升级。让“软件定义汽车”的概念扩展到更广的出行领域,实现“科幻驾车”的神奇体验。

特斯拉的自动辅助驾驶,采用了更贴合人类驾驶习惯的纯视觉方案,以达到更智能、更安全的自动辅助驾驶体验。这种方案无需预先绘制高精地图,而是通过摄像头将“看到的”画面传到车机,让车机“大脑”来计算思考处理方法,让自动驾驶所能应用场景的更加广泛。目前,得益于技术迭代以及大量实践,特斯拉自动辅助驾驶的安全已经达到了平均水平的8.5倍。

无感换车,颠覆出行想象就现在

从走上纯电之路、开启汽车OTA时代、直营模式、一体化压铸技术、48V电气架构…过去十年,特斯拉创新的步伐从未停止过。且通过开放专利、开源技术、提高国产化率超过95%,不断推动行业发展。

2023年,特斯拉对研发投入达到了惊人的284亿人民币。并且坚持0商业广告,让消费者每一分钱为实打实的技术买单。

“2023年,特斯拉Model Y交付量超120万辆,打破纪录成为全球乘用车销冠。”

“特斯拉全球第600万辆整车下线。”

“特斯拉的三年平均保值率超过65%!”

……

一份份销量成绩也证明着消费者对特斯拉理念的认可。Model Y也是唯一一款能够跨越各个年龄段、收入阶层、不同气候地区,财力雄厚的明星和工薪白领都乐意入手的车。

几乎所有造车新势力的发布会,特斯拉都会360度无死角被拿来对标,这背后隐藏的是技术和生产等全方位的实力。有网友说:想买车,还得试过特斯拉再说。能被各家发布会常年拿出来对标的产品,才是真标杆!

具体来看,4 月底前下订最新款的 Model 3、Model Y 车型最长可享 3 年 0 息或 5 年超低息。如参与官方置换,至长可享 5 年 0 息或 5 年更优超低息的优惠政策。用于置换的旧车残值抵付掉首付款后,甚至可享受 "0 首付 0 利息 " 的 " 无感换车 "。

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责任编辑:李陈默

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