大V8上绿牌?倒反天罡!
我们都知道如今倡导新能源车是为了节能减排,现在市面上的新能源车被分为纯电、混动,混动当中又分为增程式、插电式混动、普通混动,除了普通混动之外,其它动力系统都可以使用绿色牌照,这也是区分新能源和油车最便捷的方式。
这当中普通混动应该是最委屈的,以丰田系列最显著,明明自己挺省油,还有电驱动,凭什么我上蓝牌?
前不久,兰博基尼推出了Urus SE,这款车也在北京车展亮相,也就是插电式混合动力系统,就这款车进入国内的话也是要上绿牌的,大V8还能挂个绿牌,油耗却是卡罗拉的10倍……
兰博基尼Urus SE的外观还进行了一些改动,虽然它整体保持着凶悍感,但前脸更大的进气格栅显得气场非常强,相对应的,更注重空气动力技术的套件带来更好的下压力。此外,Urus SE有超过100种外观和内饰颜色的组合,高度定制化系统可以产出独一无二的兰博基尼Urus SE。
车尾的改动十分明显,造型突出一个激进,特别是突出的尾翼,让整个车尾更有层次感。同时,它还保持着兰博基尼家族标志性“Y”型尾灯,两侧增加通风口,这个尾部相比老款车型显然更好看。
至于内饰,兰博基尼Urus SE的设计改动不大,其实我一直都很喜欢兰博基尼的内饰设计,它呈现出的科技+战斗感是第一无二的,大面积碳纤维+Alcantara材质,还有如同战斗机一般的设计样式,非常让人着迷。
在增加了电机之后,兰博基尼Urus SE更加强悍了,本就是兰博基尼品牌最畅销的车型,现在加入了电气系统,让它更省油一点,还能有效缓解低速行驶时出现的不适感。这款车所搭载的整套动力系统就是保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的那套,只不过调校更猛。整套系统最大功率高达800马力,峰值扭矩950牛·米,0-100km/h加速时间为3.4秒,0-200km/h加速仅需11.2秒,极速高达312km/h!
Urus SE配备了安装在后备厢地板下方的25.7 kWh锂离子电池,纯电动续航里程超过37英里,大约60公里。在EV模式下驾驶,Urus SE的最高时速为130km/h,之后,V8发动机会自动启动。兰博基尼甚至表示,与纯内燃机车型相比,排放量减少了80%。
今年内,兰博基尼Huracan的继任者也将问世,据称它搭载的将会是一台全新的V8双涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统,自此,兰博基尼全系没有纯燃油车了。这三台车在国内出现就得挂绿牌,这真是倒反天罡,四缸小混动用蓝牌,4.0T大V8上绿牌!
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责任编辑:宋元明清
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