常年保持高销量的车型一定是好车吗？不一定，但冷门车肯定不好

销量高的车，当然是好车。销量不高的车，绝对不是好车。

总有人推一些比较冷门的好车，如果这款车是冷门车，就不太可能是好车。

所有产品，包括汽车，都是面向终端消费者设计的，所有产品都要迎合市场需求才能卖得出去，再好的产品卖不出去，说明不被市场所认可，就不可能是好车。

有没有想到为什么某款车销量会高？

一款车如果只能短期销量高，长期销售不高，说明这款车被市场所淘汰，汽车历史上，有不少这样的车，在某个时间段成为销冠，然后销声匿迹。

为什么曾经热销的车，会突然变得销量不好？

宝骏510

当然原因很多，其中一个原因就是质量不行，导致口碑不好，销量就会一路下滑。

比如宝骏汽车，宝骏510这款SUV在巅峰期的销量超过了哈弗H6，之后便一路下滑，到现在，宝骏汽车虽然还存在，但是销量已经大幅缩水了。

据说销量下滑是因为宝骏汽车的质量不稳定，经常有各种小毛病，时间一长，就影响到销量。

当然也有竞争对手同质化产品太多，缺少卖点的影响。

个人认为一款好车具备以下几个特点:

1、质量稳定。

汽车最重要的特点就是质量，质量的范围很广，包括汽车在使用中出现的各种操纵、驾驶问题，以及各种安全问题。

常年SUV销冠哈弗H6

一辆汽车不可能动不动就出现问题，这样的汽车不管你的营销多高明，迟早要被市场所淘汰。

比如10年前的日系车，有省油、耐用、保值的特点，这样的车质量就比较稳定，不容易出问题，时间一长就形成一个良好的口碑，销量就会持续增长。

比如日产轩逸、大众朗逸、哈弗H6、五菱宏光等车型，在市场上多年的销量都超过了几百万以上，有如此大的市场保有量，只要有质量问题，立即会被放大。

但这些车长年是汽车市场销量最好的，没有质量作保证，是不可能的。

如果你说冷门车质量好，我是不太相信的，至少你要有巨大的保有量，才能检验质量好不好，车都没卖几辆，你跟我说质量好，是没有数据支持的。

日产轩逸

2、性价比高。

所谓的性价比就是用最少的钱，买最好的车，销量高的车，一般性价比就高，

两辆功能、配置完全相同的车，一辆价格贵，一辆价格便宜，你买哪辆？

当然买便宜的，买性价比高的车。

比如SUV市场的常青树，哈弗H6，从2011年开始，就一直销量很好，直到新能源车崛起。

哈弗H6刚出来时，跟合资车相比，价格比较便宜，而配置高得多，但哈弗H6质量不差，因此就显得性价比高，就这样哈弗H6凭借一己之力打开了SUV市场，SUV车型是国产汽车最早的突破口。

比亚迪元PLUS

比如轿车市场的常青树，日产轩逸和大众朗逸，这两款合资车卖得好，也有性价比高的原因。

到新能源时代，卖得好的车型有比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等等，无一不是因为性价比高的原因。

3、有卖点。

一款车想要卖得好，还要有卖点，所谓的卖点就是一款车区别或者优于其他车的特点。

比如理想汽车，L7/L8/L9都卖得好，要知道这可是30万以上的汽车，一个月一款车型能卖一万多辆是相当不容易了。

理想汽车的卖点是什么？

理想L9

有家庭温馨的感觉，也就是俗称的冰箱彩电大沙发，能够给家人带来家的感觉，这是很多家庭在乎的。

你说理想汽车不是好车，能卖得这么好吗？

再比如特斯拉汽车，Model Y和Model 3都卖得比较好，特斯拉的卖点是什么？

主要是性能优越，技术先进，智能驾驶不错。

还有比亚迪汽车，比亚迪元PLUS、比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等车销量都很高，卖点是什么？

比亚迪秦PLUS DM-i

主要是使用成本低。

以前的日系车卖得好，其中一个原因是油耗低，但在新能源时代，燃油车的油耗再怎么也比不过新能源车，所以很大一部分客户转向了新能源车。

而网约车和出租车等对使用成本非常敏感的客户，早就用上了新能源车，这就是卖点。

如果你说一辆车销量不好，却浑身是优点，我是理解不了的，只有卖得好的车，才有资格来评选好坏。

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