价格战之下,极狐阿尔法T5和零跑C11,谁更值得入手?
2024年的价格战,比往年更为激烈。表面上,价格越打越低,消费者似乎更容易选择中意的车型,但实际上,车企普降后,产品价格大量重叠,一样会陷入选择焦虑,与此同时,谨慎的消费者还会想:降价后,车型会不会减配?会不会偷工减料?等等。
但其实,如今车圈发展形势整体是利于消费者的,比如你预算15-20万,在以前差不多只能买到燃油紧凑型SUV,但现在能买到配置水平不错的纯电中型SUV,相当于还是“消费升级”了。
那么对于消费者来说,差不多的预算选谁更划算?
核心优势对比
作为一台纯电车,续航是影响消费者选择的主要因素之一,因为其不仅关乎日常使用的便利性,也直接影响到纯电车型的实用价值,那极狐阿尔法T5与零跑C11在这方面表现如何,我们来直接进行对比。
首先是零跑C11,其纯电续航起步为515km,最高纯电续航为580km,这一续航水平对于日常通勤或城市周边短途出行已经足够,放在15万级的纯电中型SUV中算是主流水准。
而极狐阿尔法T5的纯电续航起步为520km,零跑C11基本持平,不过其最高纯电续航达到了660km,除了满足常规的日常通勤与城市周边的短途出行外,还能兼顾一定的长途出行需求。
此外,在选购一辆实用、好用的纯电车时,不少消费者会关注到车辆的电池品牌,毕竟不同品牌技术,对于电池的安全性与续航能力的影响并不小,在这方面,零跑C11则显得有些“花心”,采用了蜂巢能源、国轩高科、江苏正力、中航锂电、欣旺达这几家不同品牌供应的电池组;
反观极狐阿尔法T5则统一使用了宁德时代的电池组,虽说零跑C11选择的几家电池厂商在业内也有一定的名气,但相较于宁德时代来说,还是略逊一筹,而且使用统一电池品牌还有不同车辆之间续航公差较小的优势。
而与续航息息相关的,则是车辆补能速度,极狐阿尔法T5采用了800V碳化硅超快充平台,能让车辆在10分钟内补充约260公里的续航,对于长途出行等多场景用车工况下,实用价值是比较高的;
对比之下,零跑C11搭载的是标准400V充电平台,10分钟能补充约70km的续航,这一速度对于日常使用来说算是基本够用,但在需要快速补能的长途出行工况下,零跑C11的补能效率距极狐阿尔法T5还有一定差距。
除去续航与补能,安全也是极狐阿尔法T5与零跑C11需要重点考量的内容,因为从这两款车的车型定位以及受众来看,购买它们的消费者绝大多数都是以家庭为单位,购买这台车用以进行家庭通勤,所以车辆在安全方面的表现就尤为重要。
其中零跑C11的车身高强度钢和铝合金车身占比为76.2%,而极狐阿尔法T5为81.0%,单从用料上来比较,后者会更安全可靠一些;而放在制造品质上,也是如此,与大部分造车新势力一样,零跑汽车选择代工方式,比如零跑C11就是由长江汽车代工生产,而极狐则是北汽旗下的新能源品牌,且是在北汽新能源与麦格纳联合打造的高端智造基地中下线,所以不管是产品品控还是信誉度上,极狐阿尔法T5都会更安心一些。
综上所述,在续航、补能速度以及安全性方面的综合考量下,极狐阿尔法T5相比零跑C11整体是更有优势的,但零跑C11在统计中也是被称为“卷王”的车型,产品力并不差,所以在选择时,还需结合个人实际情况进行综合评定。
具体版本对比
在购车时,具体的版本选择肯定是大家非常纠结头疼的问题,对于极狐阿尔法T5相比零跑C11这两款同价位都非常“卷”的车型来说,除去自身版本外,还要对比双车相近价位的版本,看看谁更有性价比,更值得入手。
首先对比两者的最低配版本:13.88万元的极狐阿尔法T5 520PRO与15.18万元的零跑C11 515智享版,作为零跑C11的入门版本,零跑C11 515智享版整体配置水平较高,包括有骁龙8295的车机芯片、360影像、车道偏离、主动刹车等功能、配置,综合来看性价比不错;
但极狐阿尔法T5 520PRO的优势更体现在实用方面,其在价格便宜1.3万元的基础上,续航更长、充电时间更快,而且还多了电动尾门、四区语音识别、前排双层玻璃、19寸轮毂等配置,并且在配置表上看不到的地方,极狐阿尔法T5也有加强,比如事关健康方面的车内用料,极狐阿尔法T5常温状态下,车内甲醛含量为0.006mg/m3,而零跑C11则为0.033mg/ m?,此外,还有由抗菌材料组成的健康座舱,对于母婴用户来说,其更高的内饰用料标准,相对会更友好一些。
而到了中配版本,极狐阿尔法T5 520MAX与零跑C11 580尊享版(15.88万)的重点都在智驾方面,两者的智驾等级均为L2级,但侧重点并不相同,比如零跑C11多了自动泊车入位、遥控泊车等功能,在驻车方面要更实用一些;而极狐阿尔法T5 520MAX的重点则放在行车过程中,比如自动变道辅助和远近光自动切换、前向横穿碰撞制动等,增加了行车过程中的安全性,严格来说,其智驾水平达到了L2.5级。
此外,极狐阿尔法T5 520MAX相较零跑C11 580尊享版还多了方向盘加热、副驾记忆座椅、主驾腰撑等舒适性配置,再结合8000元的价格优势,整体性价比要更高一些。
至于高配版本,极狐阿尔法T5 660MAX在便宜4000元的基础上,续航达到了660km,较零跑C11 580智驾(17.88万)多了80km,且在800V平台的加持下,30%—80%的补能时间为17分钟,而零跑C11 580智驾的补能时间则依旧维持在40分钟,用车体验略显逊色。
在综合多版本对比后,可以看出两款车型在同价位段中都有其独特优势,极狐阿尔法T5在续航、快速充电以及车内健康环保材料的应用上展示了更强的竞争力,同时,其丰富的高级配置如电动尾门和四区语音识别,以更具吸引力的价格提供,表现出较高的性价比;另一方面,零跑C11在智能化配置上不遑多让,尤其是其入门版本搭载的8295车机芯片和自动泊车入位和远程泊车等,在提高日常使用便利性方面具有一定优势。
写在最后
总体来说,无论是选择阿尔法T5还是零跑C11,都是不出错的选择,在当下严重内卷的市场环境下,两款车都拿出了很高的诚意,比如它们的舒适配置、智能配置,在同价位市场里都算是比较出色的存在。
但如果屏幕前的你,对于车辆品质、续航、座舱健康等一定的要求,那么阿尔法T5的适配性会更高一些,而且它的价格也更便宜,相对来说也更划算一点。
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责任编辑:白鸽
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