年货运输乘龙大单桥打造高效超赚新体验

2025-01-18 00:04来源：国际在线阅读量：6802

快过年了，家家户户都要备年货，由此衍生出了旺盛的物流需求。备年货时效性更高，运输压力更大，也由此对运输车辆提出了更高的要求。一起了解两款能够从容应对这些挑战的运输利器mdash;mdash;乘龙H5四缸大单桥、乘龙M3极限方量大单桥。

乘龙H5四缸大单桥:动力强与低油耗不是反义词

乘龙H5大单桥搭载了龙芯动力链，其四缸发动机覆盖240到270马力段，无论是在起步加速、超车还是爬坡，都能展现出澎湃的动力，确保快递运输的时效性。匹配AMT自动挡变速箱，传动效率更高，再配合高效增压器+燃烧室优化，百公里综合油耗低至15L，较同级产品低2-3L，每年可节约油费1.5万-2.1万元，用实际行动诠释了高效率与高经济性的完美结合。

不止如此，乘龙H5大单桥还采用高顶双卧平地板驾驶室设计，打造更为宽敞舒适的车内空间。配备气囊减振座椅，能够有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。同时，结合多功能方向盘与LCD仪表，标配7.5寸屏，可选10寸大屏，不仅提升了内饰的科技感，更为卡友们带来了轿车级舒适驾驶体验。

乘龙M3极限方量大单桥:大方量才有大赚头

为了提升单趟装载效率，乘龙M3极限方量大单桥拥有76msup3;大容积货厢，货厢采用下沉式设计在法规允许范围内将货厢容积做到极致，非常符合对容积需求较大的快递快运、零担速运等运输领域，使卡友单趟收益更高。

不止容积大，乘龙M3极限方量大单桥在节能方面也可圈可点，其配备了240马力全新国六发动机，结合发动机电控硅油风扇、多态开关等技术，再配合其驾驶室采用流线型设计，风阻大幅降低，搭配低滚阻轮胎后，最低油耗可低至15L/百公里。

大动力超能跑、大货箱超能赚、低油耗超能省、大空间超舒适，乘龙大单桥已经成为卡友们在双十一、春节等运输高峰期提升运效，高效创富的更优选。

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责任编辑：山歌

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