长城重卡Hi4-G混动技术发布：用户共创打造行业新标杆

长城重卡发布Hi4 - G混动技术，凭借用户共创引领行业迈向新标杆

3 月 26 日，长城重卡 Hi4 - G 技术共创发布会于保定盛大举行。这场别开生面的技术盛会，以 “用户共创” 为核心，开创了行业先河，卡车司机、物流企业代表与工程师齐聚一堂，共同讲述研发背后的故事，通过真实场景数据与创新技术，重新界定中国重卡混动技术的价值尺度。

用户主导，定义技术走向

在此次发布会上，用户首次成为主角。4 位来自不同物流领域的从业者，包括徐州驿卡的范前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，与技术团队一同分享参与长城重卡 Hi4 - G 研发的历程。长城技术团队长期扎根用户运输一线，跟随司机穿梭于起伏山区与平原高速，在一次次实践中寻找最佳方案。从最初的 “屡遭挫败” 到逐渐 “实现节油”，从沟通时的 “互相听不懂” 到成为默契的共创伙伴，他们累计收集了 1026 组场景数据，并采用 “一天一标定” 的迭代方式，将用户对于节油、动力及场景适配的关键需求转化为可行的技术方案，让共创卡友成为事实上的第一研发中心。

百人共创，实测突破行业纪录

在上百位共创官的助力下，长城重卡成功打造出高度贴合用户使用场景的产品。长城商用车 CTO 孙玉现场公布的数据显示，依据超 500 万公里的用户实测验证，长城 Hi4 - G 重卡在平原高速路段，油耗相较于传统柴油重卡降低 3 - 4L，平原快递运输油耗低至 19.9L/100km;山区冷链运输油耗降幅超 30%，复杂路线综合节油率达 15% - 25%。按照 CHTC - TT 国家工况认证试验，搭载 Hi4 - G 超级混动系统的长城重卡，成为全国首款综合油耗低于 30L/100km 的重卡，仅为 29.7L/100km，较国家四阶段标准降低 17%，工况油耗领先行业，树立起全新的行业标杆。

创新架构，实现场景自适应

长城重卡 Hi4 - G 超级混动系统专为重卡干线物流精心设计，以 “省油、省心、智能” 为核心理念，集成三擎八挡十模核心技术。该系统配备全球首款重卡 8 挡智能混动变速器，全栈自研，能够智能切换混动多挡位，适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升 20%。结合康明斯 13L 高热效率发动机，实现柴油与电力的高效协作，综合马力超 1000 匹。其行业首创的三擎智能动力架构，双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使山区场景续航提升 15%。智能域控系统可实时分析载重、路况和时效需求，自动切换十种驱动模式。此外，长城重卡全栈自研的多合一域控制器，集成多项功能，支持 OTA 远程升级，提升了系统响应速度与可靠性。30C 高倍率电池快充快放，循环寿命突破 100 万公里，发动机 B10 寿命里程达 180 万公里行业领先，换油周期延长至 20 万公里，离合器与刹车片寿命翻倍，降低了维护成本，为用户提供全场景可靠性保障。同时，长城重卡利用长城乘用车资源做配件仓，2025 年还将协同康明斯在物流核心城市和交通主干线覆盖数百家服务网点。

发起挑战，持续优化产品

发布会末尾，长城汽车董事长魏建军宣布两项重磅计划：开放实验室，欢迎进口车车队及卡友前来挑战油耗，也诚邀同行切磋，获胜者可免费试用长城重卡一年。同时，长城重卡将新增 100 台车辆供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡 Hi4 - G 省油只是开端，让大家更能赚钱才是最终目标。” 长城重卡 Hi4 - G 超级智能混动技术的发布，标志着中国重卡行业从 “燃油时代” 迈向 “用户定义技术” 的新阶段，未来将不断拓展混动技术应用场景，与用户携手开启智能混动新时代。

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