长城汽车5月份销量环比增长48.9%政策提振有望迎新一轮增长

日前，长城汽车发布2022年5月产销数据今年5月，长城汽车共销售新车8.01万辆，环比增长48.9%，其中海外销售1.23万辆，环比增长59.3%

长城汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，伴随着供应链企业有序复产，零配件和物流供应明显缓解，公司5月销量稳步回升最近国家出台了两个利好政策:新能源汽车下乡和降低部分乘用车购置税公司积极响应，哈弗，威派，欧拉都在此基础上推出了更多优惠措施长城汽车所有品牌将迎来新一轮增长

一些汽车公司5月份的销量较上月有所回升。

伴随着汽车产业链逐步复产，长城汽车，广汽集团，吉利汽车等多家汽车企业相继公布了5月份的销量数据整体来看，汽车行业处于逐步复苏阶段

具体来看，吉利汽车5月销售乘用车8.91万辆，环比增长23.41%，但同比下降7%广汽集团5月销售汽车18.31万辆，环比增长47.3%，但同比微增3.54%长城汽车5月销量为8.01万辆，环比增长48.9%，但同比下降7.94%

从长城汽车各大品牌来看，哈弗品牌5月销量41，748辆，环比增长43.3%，威品牌5月销量2520辆，环比上涨9.9%，欧拉品牌5月销量10，768辆，环比增长248.7%，长城皮卡5月销量17008辆，其中长城枪13190辆，环比增长29.9%，该品牌5月份销售了8，018辆坦克，环比增长32.2%据长城汽车相关负责人透露，新版坦克300将于6月底上市

对于长城汽车5月销量环比增长，太平洋证券分析师怀特表示，主要受益于以下因素:5月疫情防控形势得到有效控制，汽车行业供应链稳定性初步提升，一季度，公司启动扫货行动，缓解包括芯片在内的核心元器件短缺，对于单品价值较大的零件，未雨绸缪开发了B点供应商，进展顺利强有力的供应保障措施在5月份的生产和销售两端都得到了兑现

从汽车行业整体情况来看，据乘联会初步统计，5月份，全国乘用车零售额135.4万辆，同比下降17%，环比上升30%乘联会指出，目前各地积极出台地方车市刺激政策，对车市回暖有一定促进作用目前来看，刺激政策可以支撑销量的回升，但消费者在政策启动期一般不会急着买车，最明显的效果是在第四季度的政策退出期因此，目前的销量符合政策的预期趋势

有利的政策将提高未来的增长预期。

4月以来，国内疫情频发，汽车行业产业链供应链经历严峻考验为了提振市场信心，促进汽车消费，中国出台了多项政策支持汽车产业发展

日前，国务院发布《关于扎实稳定经济的一揽子政策措施》，明确提出要采取增加购车指标，取消二手车限迁政策，皮卡精细化管理，降低部分车型购置税，优化新能源汽车充电桩建设等措施日前，财政部，国家税务总局发布通知，降低部分乘用车购置税，同一天，工信部提出组织新一轮新能源汽车下乡

在地方层面，上海大力促进汽车消费年内，新增非营业性公交车牌照4万个深圳提出对新购新能源汽车的个人消费者给予不超过1万元/台的补贴

在中央和地方政策的组合拳下，长城汽车积极响应产业政策，哈弗，威品牌，欧拉都在新政基础上推出了更多优惠措施其中，欧拉好猫，欧拉好猫GT列入新能源汽车下乡目录，哈弗品牌所有车型购置税减半，哈弗H6国潮版享受购置税全免，威摩卡DHT—PHEV，玛奇朵DHT—PHEV等机型可享受免购置税

怀特说，最近，中央和地方政府相继出台了汽车消费的多重激励政策，包括阶段性降低部分乘用车购置税和‘新能源汽车下乡’对应购置税减免门槛，2.0L以下车型占长城汽车2022年累计销量的75%左右，哈弗，威品牌，坦克实现全覆盖此外，长城汽车的销售部门和零售终端叠加了更多优惠措施，如哈弗H6国潮版可享受100%购置税优惠和附加商业保险等，势必推动旗下品牌销量回升，迎来新一轮增长

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