项目密集开工高铁建设按下“加速键”
日前,成大万高铁重庆段全面开工建设根据消息显示,该线路正线全长477公里,设计时速350公里它将连接重庆北部和四川东部,进一步完善长江沿线的高速铁路通道,增强成都和重庆之间的运输能力
中国证券报记者梳理发现,近期已有多个高铁项目投入建设业内人士认为,四季度多地冲刺基础设施建设投资,其中高速铁路等辐射链条广,带动能力强的项目正在加速领跑
多个项目启动。
近几年年底,很多高铁项目密集开工日前,成渝中线高铁开工建设,全长292km,设计时速350km/h,工期5年该线路建成后,将与Xi安至成都高铁,郑州至重庆高铁,正在建设的西宁至成都高铁,成都至达州至万州高铁等线路相衔接,进一步缩短成渝旅行时间,促进成渝双城经济圈建设
日前,Xi至重庆高铁安康至重庆段开工建设项目建成后,将进一步完善中西部地区的路网结构
日前,Xi至延安高速铁路Xi至铜川段开工建设西延高铁位于陕西省境内,全长299公里,设计时速350公里项目建成后,从Xi到延安的旅行时间可从目前的2.5小时缩短至1小时左右
当日,南通至宁波高铁开工建设,新线长301公里,设计时速350公里,建设工期5年该线将与京沪高铁,沪昆高铁以及在建的苏南沿江城际铁路相连,完善长三角地区路网结构
根据中铁集团此前披露的2022年第三季度财务账目,预计年内新开工项目新线总里程将达到5387公里,总投资规模将达到11981亿元。
铁路投资加码
铁路建设投资额大,连接链条长,拉动经济增长作用明显国家铁路局11月15日数据显示,今年前10个月铁路固定资产投资总额5340亿元
国务院发布的关于扎实稳定经济的一揽子政策措施提出,加快交通基础设施投资,支持中国中铁股份有限公司发行3000亿元铁路建设债券。
此前,中国中铁股份有限公司表示,将充分发挥投资在铁路建设中的作用,积极与国家和地区发展战略相衔接,坚持依法安全优质开通,在建项目完成尽可能多的实物工作量和投资,加快新开工项目的可行性研究。
铁路投资和建设将继续加快交通运输部,国家铁路局等四部门最近几天联合发布的《关于加快国家综合立体交通网主框架建设的意见》明确提出,加快八纵八横高速铁路网建设,加强普速铁路建设和改造,2025年,八纵八横高速铁路主通道基本建成,普速铁路瓶颈路段基本消除
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责任编辑:许一诺
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