如果强行“登陆”木星会怎样

什么登陆木星木星有没有可以攀爬的陆地

很久以前在太阳系系列中，我们说过，对于一颗气态行星来说，气态行星的定义不是它内部是否全是气态无论什么行星，基本上都有一个坚固的内核，但这显然不能算作行星的陆地所以气态行星更多的是关于:我们很难明确定义行星的表面在哪里

以太阳系最大的气态行星木星为例我们单独能看到的木星大气层部分，跨度超过五六千公里

木星的大气层

几千公里以下，这里的云层越来越厚而且由于压力的增加，氢气在这里逐渐开始液化，成为超流体，所以处于气液混合的状态与我们印象中的液氢不同，地球上液氢的制备通常需要在非常低的温度下进行在木星内部，由于高压，液态氢相对较热

在这些温暖的气液混合云下，液体的比例会越来越高，最终整个空间会充满液体物质，直到核心所以从某种意义上来说，木星可以看作是一颗液体行星，而不是一颗气体行星

木星的内部结构

对于这样的星球，人类自然没有办法真正登陆但是如果我们把飞船开到云端，然后不断下降，被迫着陆，会发生什么

木星磁场

但是假设你的飞船可以阻挡这些辐射，那么你就成功来到了木星上空这时木星巨大的引力使得飞船不得不打开巨大的降落伞，或者全力以赴藐视重力否则你和飞船都会被木星引力吸引，以每秒几十公里的速度自由下落自由落体并不可怕可怕的是，当你进入木星的大气层，那里厚厚的大气层会立刻让你减速同时，你面前的空气被迅速压缩，会产生上万度的高温在这种情况下，飞船会变成一个耀眼的火球，划破天空

当然，你的飞船必须是超强隔热材料，耐高温不是问题但此时，你的身体会面临另一个问题——重力超载因为这个时候，减速最猛的时候，你可能要承受230 g的重力，和从十几层楼跳到水泥地上的感觉没什么区别

那么，我们假设飞船能一直提供持续向上飞行的动力，在云层下慢慢进入然后，慢慢地，你来到了一个相当于地球上1个标准大气压的地方从某种意义上说，你也可以认为你已经降落在木星的表面上当然，这个表面看起来还是在云端你被厚厚的氢气包围，再加上超级风暴，温度只有零下一百度左右

木星云层

伴随着你继续深入云层，你会感觉到周围的温度慢慢上升同时，不断增加的压力使得冰晶出现在云层中，它们会被每秒200米的强风吹向你这时候你面对的不再是冰晶，而是真正的子弹但是对于有黑科技的你来说，这显然不是问题，所以你继续走下坡路

这个时候周围空气的密度已经变得很大，飞船已经不需要那么大的升力了，于是你逐渐降低发动机的输出功率。

慢慢的，你发现周围的云不再像云，而是变成了粘稠的流体此时的船就像一艘潜艇，继续在这粘稠的液体中潜水伴随着潜水深度的增加，液体的密度越来越大最后你发现即使发动机完全关闭，飞船也无法下潜，而是悬浮在这里此时周围流体的密度与飞船相当

于是你掉头，重新启动引擎，继续往下开。

此时，周围的温度已经变得很热，甚至达到了几万度不仅如此，这里的压力也是惊人的目前人类能到达的最深海底差不多是1000个大气压这里的压力几乎是200万标准大气压在高温高压的条件下，氢的原子核已经失去了对核外电子的控制，那些束缚在原子里的电子现在跑出来了，变成了自由电子我们知道，这种容易失去电子的特性通常是金属元素所具备的，所以这样的氢被称为金属氢

金属氢

顺便说一句，早在1935年理论上就预言了金属氢的存在但是因为制作条件确实比较苛刻，所以几年前才开始手工制作

可是，这样一种罕见的物质在木星中并不罕见，那里有大量的液态金属氢如果你的飞船极其坚固，能够承受任意的压力，那么在超级发动机强大动力的帮助下，你可以继续在金属氢的海洋中潜水最终你会来到一个温度超过30000摄氏度，压力达到3000万个大气压的地方最重要的是，你终于接触到了坚实的土地是的，现在你已经到达了木星的核心

木星的内核通常被认为是多种元素的致密混合物，质量约为12~45个地球不过，目前我们还不知道核心的更多细节所以，让这成为旅程的终点

木星的核心

当然，上面的整个旅程只是我们脑海中的一个想象真实情况是怎样的，也许在可预见的未来我们都不知道不过，虽然人上不去，但我们可以试试探测器

别告诉我，1995年，一个探测器真的在人类的控制下掉进了木星。

日前，致力于木星探索的伽利略号被亚特兰蒂斯号航天飞机送入太空6年后，伽利略号成功停靠在木星轨道，开始环绕木星飞行日前，伽利略号释放了一个专用于探测木星大气的探测器

木星的大气探测器和伽利略

伴随着探测器坠入木星云层，整个坠落过程也被实时记录下来从探测器传回的数据可以看出，它首先遇到的是着陆时数万度的高温可是，在隔热罩和降落伞的帮助下，探测器能够继续穿透云层

伴随着探测器继续下降，当到达云层下方155公里时，这里的气压是标准大气压的23倍，环境温度也上升到153℃此时探测器的信号发射装置无法工作，所以经过近一个小时的数据采集，人们无法知道探测器的进一步情况但可以肯定的是，这个丢失的探测器还在下落用不了多久就会变成蒸汽，最终成为木星的一部分

然后在2003年，为了避免与木卫二相撞并造成污染，伽利略号终于撞上了木星，结束了长达14年的探索任务此后，美国宇航局新前沿项目之一的朱诺号接管了伽利略号，这将有助于我们在未来揭开更多关于木星的秘密

朱诺

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